湖南两头忙装载机

两头忙装载机故障的检查和微判断方法
两头忙装载机在运行中有不正常的现象，维修人员可以用“四觉”诊断法结合专业的测量仪器，对有故障的机件上进行诊断和分析，确定故障的位置和原因，然后加以排除。这是现场取得故障信息的简单方法，通过“四觉”诊断、振动、油液温度、执行机构工作情况、异响、油液状态、外部泄漏等情况可判断故障所在。
视觉：就是观察机器表面有无渗漏(漏油、漏水、漏气)、破裂和变形，紧固件有无损坏和松动现象，各仪表的读数(或指示装置)是否正常；润滑油是否变质；起动柴油机后，观察柴油机的排气烟色是否正常等，从外观判断两头忙装载机产生故障的原因及部位。
听觉：就是听机件运转和车辆运行时有无不正常响声。
触觉：就是用手触摸检查两头忙装载机各部件的发热及振动情况。
嗅觉：就是凭嗅觉，嗅出两头忙装载机各部件(特别是柴油机、变速箱)是否有出现异常气味的地方。
操作人员要对两头忙装载机的故障表现有足够的了解，并根据可能出现的故障现象制定维护计划，定期检查两头忙装载机各部位性能状况，及时发现故障苗头，有序地排查故障原因，从而及时消除故障，保证两头忙装载机正常运转。
两头忙装载机前车架形状复杂、铰接孔多。设计制作合理的铆焊和镗孔工装，实现铆焊和镗孔的定位基准统一，并给出了较佳加工方式，保证了工件的加工质量。
两头忙装载机是一种广泛用于公路、铁路、水电、建筑、港口和矿山等建设工程的土石方施工机械，具有作业速度快、效率高、机动性好和操作轻便等优点，同时可以配置多种机具，实现推土、推雪、起重和装卸木材等多种工作。随着我国城镇化规模的快速发展，*财政对农村公路建设、农田水利投入和对农机购置补贴的持续加大，小型两头忙装载机市场将快速发展。小型两头忙装载机作为一种应用广泛、技术门槛低的产品，市场广大的同时竞争也十分激烈。如何提高小型两头忙装载机的性价比，将决定其是否能在白热化的市场竞争中存有立足之地，因此研究一种先进的加工工艺，可直接影响小型两头忙装载机的成本和质量。
1. 两头忙装载机前车架结构
前车架为小型两头忙装载机的关键零部件，其结构如图1所示，主要由以下几部分组成：
（1）翻斗缸支座。两块翻斗缸耳板分别对称焊于上铰接体和前封板后组成翻斗缸支座，其通过铰接孔D3与翻斗油缸相联实现铲斗的翻转；两块翻斗缸耳板开挡尺寸公差为±0.5mm，以保证油与缸扁头组装后间隙满足要求。
（2）上下铰接体。两块上铰接板（大小各一块）与竖板、筋板等组焊为上铰接体，其上有上铰接孔D4；两块下铰接板（大小各一块）与竖板、筋板等组焊为下铰接体，其上有下铰接孔D5；上下铰接孔之间的同轴度为0.15mm，各铰接板间的开挡尺寸公差为±0.5mm，以保证前车架通过上下铰接体上的铰接孔与后车架通过销轴、关节轴承铰接时，不产生因为上下不同轴而“别劲”的现象。
（3）转向缸支座。左右转向油缸支座分别对称位于前车架两侧，其通过铰接孔D6穿销轴与转向油缸相联实现转向，左右两组铰接孔D6要求对称且等高，以保证转向油缸动作时不产生“别劲”现象。
（4）前桥联接板。两个前桥联接板为与前驱动桥联接的部件，其要求对称位于前车架两侧，平面度为0.1mm，与铰接孔D4、D5的垂直度为0.15mm，以保证两头忙装载机运动过程的稳定性。
（5）左右箱体。左弯板和左侧板组成左箱体，右弯板和右侧板组成右箱体，左右箱体上的上一组铰接孔D1通过销轴与动臂相联，下一组铰接孔D2通过销轴与动臂油缸相联，其要求两组铰接孔对称分布于上下铰接孔D4、D5和翻斗缸铰接孔D3两侧，且每组铰接孔的同轴度为0.12mm，以此保证动臂在工作过程中左右同步，不产生“别劲”现象。
通过对两头忙装载机前车架结构分析后可以看出，铰接孔和联接面本身有较高的尺寸精度和表面粗糙度要求，并且相互间有较高的形位公差要求，因此必须设计可靠的铆焊工装和镗工装，以及使用先进的镗加工设备来保证这些要求。
两头忙装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。
在道路、特别是在高等级公路施工中，两头忙装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于两头忙装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
主要部件编辑
包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件1. 发动机2. 变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供 应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器5. 驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器6. 转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者**阀）转向器，转向油缸7. 变速箱有一体的（行星式）和分体（定轴式）两种 [1]
工作装置编辑
两头忙装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。两头忙装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4和转斗油缸5、动臂油缸6等组成。整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。 [1]
两头忙装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接**动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。综合国内外两头忙装载机工作装置的结构型式，主要有七种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为三杆式、四杆式、五杆式、六杆式和八杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。土方工程用两头忙装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为四种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易于更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式两头忙装载机多采用尖形齿，而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型两头忙装载机多采用整体式，而大型两头忙装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖。
两头忙装载机 前铲后挖装载机 挖掘机装载机两用一体机主要用于城市和农村的公路建设及养护、电缆铺设、电力和机场工程、**建设、农田水利建设、农村住宅建设、开山取石以及各种小型建筑队所从事的各种建筑施工工程。
一、一般挖掘装载机系利用轮式铲车（装载机）为主机，挖掘机械两头忙，前后分别加装装载和挖掘装置，两头忙，使机械长度和重量增加以上，因此，行驶中要避免高速或急转弯，以防止发生事故。轮式拖拉机改装成挖掘装载机后，机重增大不少，为减少轮胎在重载情况下的损伤，停放时采取后轮离地的措施。当停放时间**过时，应支起展翼支腿，使后轮离地；停放时间**过时，应使后轮离地，并应在后悬架下面用垫块支撑。
二、挖掘装载机 两头忙装载机 前铲后挖装载机 挖掘机装载机性能特点:
1.采用了悬浮减震式360·旋转座椅，并带有扶手及安全带，提高了司机的舒适性及安全性。
2.采用了全液压转向，动力换档变速，工作装置液压操纵。整机操作轻便灵活，动作平稳可靠。
3.装载装置外型以及挖掘装置外型全部采用欧洲先进技术，外型美观，驾驶室采用大面积玻璃，采光性好且视野开阔，司机操作更舒适。
4.采用了气**油钳盘式脚制动系统和外束型鼓式手制动器，制动安全可靠。
5.采用*铰接式车架，转弯半径更小，机动灵活，侧向稳定性好，便于在狭窄场地装载作业。
6..中置挖掘装置和展翼式支腿，在破碎岩石和深度挖掘时，比其他形式的挖掘装置具有更强的稳定性。
中首重工主要生产矿用装载机 越野叉车 装载机搅拌车挖掘装载机两头忙。装载机配件:混凝土搅拌斗.快换装置.抓草叉.抓木叉.四合一斗.
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两头忙装载机是在底盘的前方铰装由动臂、连杆机构和装载斗组成的工作装置，在行进中铲装、运送、卸载和平整作业的自走式土方机械。若换装相应的工作装置，还可以进行推土、起重、装卸木料等，是一种用途十分广泛的工程机械。
两头忙装载机 装载机加装挖掘机称重系统一般分为两个部份，信号采集部分和信号处理及显示部分。信号采集部分一般通过传感器或者变送器实现，信号采集的准确程度对装载机的称量的准确度至关重要。
常用于对现有装载机或铲车的改装，由于现场没有适当的称量设备，而用户又需要进行计量以进行贸易结算时，鉴于用户对改装成本的需求，通常会选用静态计量方式。静态计量称重设备组成：压力传感器（1个或2个，视精度要求而定）+普通称重显示仪表（必要时可选配打印机）+安装附件（引压管或过程接口等）。 机械进行了创新设计，将农用拖拉车设计为实用型小铲车，分有06，08，10，12，15，18，20，不同型号满足了中小建筑施工企业的使用需求。
可选配四轮驱动，提供更大的牵引力。
转弯半径小，转向灵活，反映速度快。
装载单手柄，操作方便，操纵力轻。
高压液压系统可提供强大动力和快速准确的反应，工作装置具有强劲的提升力，回转力和铲斗挖掘力。
便于操纵的挖掘动臂锁定机构和挖掘装置过中点的特殊设计，使设备运输更安全，行驶更平衡。
金宏机械中首重工专业生产两头忙铲车，两头忙装载机，挖掘机，2吨两头忙挖掘机，改装四轮两头忙，两头忙装载机，铲车，3吨头忙挖掘机，3吨挖掘装载机等，型号齐全，质量有保证，让您买的放心，用的舒心。
中首重工两头忙装载机 挖掘装载机性能特点：
1.加大驾驶室，安全玻璃，宽敞明亮。采用了悬浮减震式360·旋转座椅，并带有安全带，提高了司机的舒适性及安全性。
2.专为挖掘装载机设计制造的四档同步电液换档变速箱，可根据路面条件快速换档.
3.中置挖掘装置和展翼式支腿，在破碎岩石和深度挖掘时，比其他形式的挖掘装
置具有更强的稳定性。
4.量身定制发动机和强劲的动力系统，**节能、环保，工作速度快，效率高。
两头忙装载机 挖掘装载机的优势：
1.液压胶管采用国内或国外**品牌，胶管承压高，脉冲性能优越。
2.结构件采用国内优质16Mn钢，采用先进的计算机三维制图及利用超声波探伤检验焊缝的焊接质量，确保了行车及施工安全。
3.可选配破碎锤等特殊工作装置，实现多功能。可配有多种选装件以满足不同用户的需求。
4.采用**液压件，双泵合流，动力强劲；挖掘、装载实现液压动力互供。
5.全采光封闭驾驶室配有空调系统、ROPS系统，安全舒适，视野开阔。采用隔音、隔热、减震、**置空调系统的全采光驾驶室，提高了操作环境的舒适性，保证了良好的视野。采用整体倾翻的发动机罩，便于维修保养。
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