松原矿洞装载机 中首重工

矿洞装载机性能特点:
1.**设计，**，高效致富，**于矿洞井下矿山。
2.动力强劲，低油耗、高扭矩、省钱高效。
3.流线型外观，美观大方。采用计算机CAD优化设计，“Z”型六连杆工作机构，铲斗自动放平，工作平稳可靠。
4.发动机覆盖件采用高强度的结构，坚固耐用，能够有效的保护发动机，避免落物砸坏发动机。
5.采用大功率四缸柴油机，功率储备大，动力强劲。整机外观大方、稳重。
6.**低车身设计，解决狭窄低矮巷道作业难题。采用加重型**轮边驱动桥，克服障碍能力强，承载能力大。
7.液压油路加装3级精密过滤，侧翻井下小铲车保证液压系统清洁、通畅、可靠，延长各液压元件的使用寿命。
8.水过滤井下装载机后置排烟过滤系统，保证了巷道作业场所的空气清洁。
9.优化散热器结构，采用五叶片不等角风扇，冷却系统采用铝制散热器，增大了有效散热面积，优化整个冷却系统的进出风道设计，有效降低发动机水温和液压系统的油温，热平衡温度更低，提高了整机冷却效率，可以适应更高工作环境温度。
10.特别适合不要求防爆的矿山、引水隧道、石灰窑、低矮厂房、楼房底层及相似工况环境使用。

矿洞装载机作业时，操作工作先导阀直到动臂降下，然后使铲斗尖落地，以缓慢的低速接近料堆，要使装载机成一条直线地前进铲装，若前后车轮不成直线，不但会使推进力减少，而且会把 铲运机因成“折刀”状而损坏。铲装时，应先把装载区内的零星岩石清除以瓶少碰撞车底和损坏轮胎现象。铲运机的铲装过程是利用机器行走的插入力和举升铲斗的铲取力两者的合力从矿石堆中铲取矿石的过程。在铲装过程中，不是把控制阀踏板“急挤”向下压，而应是“轻踏慢送”以得到最大功率。应记住：慢踏得到大功率，快踏得到高速度。
矿洞装载机概述
随着我国经济的持续、健康、高速发展，对工程机械的需求增大，这些需求对工程机械产品既提出了“量”又提出了“质”的巨大市场需求。巷道装载机被大量应用于各行各业，无论是公路、建筑、水电、港口、矿山都有它们的身影，国外先进的采掘机械设备将有更多的机会进入中国，中国的设备也会有更更多的机会轴向世界。在这种情况下，我国从事地下采掘与工程的管理人员、技术人员和使用维修人员都急需了解这类设备，国内从事该类设备制造业的工程技术人员为了研制出参与国际竞争的成套设备，也要掌握相关的设计理论和方法。所以对该类设备的设计是具有重大意义的。
矿洞装载机是一款以装卸松散物料为主的产品，整机结构紧凑，操作灵活，作业效率高，更适合狭小场地作业，广泛应用于农牧场、木料场、**建设等场所。
1、 配置符合国ⅱ排放要求的发动机，动力强劲，噪音低，性能可靠。
2、 采用双边分体式液力变矩器、定轴式动力换挡变速箱，操作简便，可靠性高，维修方便；配置临工加强型驱动桥，承载力大，使用寿命长，可靠性高。
3、 采用负荷传感全液压转向系统，转向轻便快捷，节能可靠；机械***工作装置液压系统，操作简便，性能稳定可靠。
4、 采用加强型前后车架，通过了20万次疲劳强化试验，承载能力强，整机载荷分布合理，稳定性好。
5、 新型钢结构驾驶室，视野开阔，操作空间大，密封性好；可选装空调，舒适性好。
6、 电器系统采用高端、成熟电器元件，稳定可靠。
7、 发动机罩采用大开门设计，维修和保养更加方便。
1 矿洞装载机驾驶室
驾驶室是一台工程机械的操作中心，所有的操作活动都是 在此进行的。装载机和挖掘机、推土机相似，工作环境和作业过 程比较复杂，需要前后左右不停地且速度较快地移动。但不同的 是，装载机没有减震，作业时操作手的全身都在颠簸、震动，对 操作手的身体伤害很大。而挖掘机和推土机工作时机身较稳定， 对操作手身体的伤害较小。因此要求装载机有舒适的作业环境。 厦门工程机械厂制造的ZL50型新装载机驾驶室空间虽大，但座 位弹性不够好，操纵杆太沉重，驾驶室前边的大弯形玻璃光照太强，工作时操作手的脸部受阳光的照射时间太长，特别是下午工 作时;柳州ZL50C、ZL50E型装载机驾驶室面积太小(只能容下 一人)，如果遇到师傅教学生的情况，就显得很不适用。倒车镜 在驾驶室内，观察角度受阻，座位弹性也不好。
笔者认为较为理想的驾驶应该是:驾驶室四周玻璃为有色 (浅色)的，且为**平的;驾驶室能容三人为宜，而且操作手把座位 转个角度放平后能伸直两脚平躺(有时连续工作6-10小时，长时 间的颠簸使操作手很疲惫)较佳，这一点应向轿车看齐;方向盘、 操纵杆的布置也应与轿车相似，其构造完全可以做到;油门踏板。 理论上解释为装载机没有减震，所以把油门踏板设计得很笨重， 防止工作时油门不稳定。其实按工作实际，完全可以设计成和汽 车油门踏板一样轻便(把右脚跟踏油门的位置设个固定踏架，然 后再在其架前另装油门踏板)。不难想像，连续使劲踩油门踏板 5-6个小时，操作手的右腿是十分疲劳的;附属部件如空调、音 响等都可以向轿车学习，一台装载机的用途，价值都比中档轿车 高，为什么不把驾驶室设计的优于轿车呢?希望制造厂重视操作手的身体健康，只有身体好了，才有效率和效益，一个操作手 一年坐在这个驾驶室内连续颠簸七八个月，几年下来，再好的 身体也感到非常劳累。为什么装载机操作手开个五六年后， **了反而不愿也不能再干了，就是这个原因。
2 矿洞装载机工作装置和整机设计
厦工ZL50型*三代装载机的工作装置很灵活，特别是大臂设计很好，动力强大，效率 较高。但是铲斗的自动放平和手动操作方面欠佳，不是很熟 练的操作手很难掌握。另外，铲斗销子和固定销子的螺栓易松 动和损坏，铲斗放平的标志不明显、不清楚，新手很难掌握。 电瓶箱盖需要改进(因为每天都要检查电瓶较柱，电瓶线固定 情况等很不方便)。
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坚固高效 持久耐用：
1.铲斗切削板均采用特种耐磨钢板，适合重载作业要求，配上耐磨型斗齿，侧齿，延长了产品的使用寿命。
2.斗杆的重要铰接部位采用锻件结构，通过改变形状及板厚，缓和应力，提高耐久性。
3.动臂，斗杆销轴的连接部位，采用高耐磨高强度衬套，经久耐用。
4.结构件进行有限元分析，并根据受力情况，关键部位强化设计，确保在多样化、高强度作业中的耐用性。
矿洞装载机发动机型号 云内4102增压柴油机
额定功率 76KW
额定转速 2400r/min
额定载重量 2800kg
额定斗容量 1.3m3
铲斗宽度 2000mm
传动系统 280分体式变矩器
整机操作重量 5000kg
档位数 前2后2
较高车速 30km/h
较大爬坡能力 30%
较大卸载高度 3700mm
较大卸载距离 1200mm
较小离地间隙 360mm
举升全高 4900mm
转向系统 全液压铰接转向
铲斗提升时间 5.5s（满载）
铲斗三项和（提升、前倾、下降） 9.67s（满载）
整机尺寸 5200×1900×1800mm
轮胎型号 16/70-20
驱动桥 轮边减速桥
制动方式 钳盘式气刹
设计合理性：1.首先，强化了结构件的抗疲劳强度、提高了各连接部件的型号规格，有效地提高了产品的可靠性延长了使用寿命；
2.又针对车辆的工作环境相对封闭、狭窄，空气流动性差等特点，特别专门研制加装了排烟水过滤装置，矿井铲车可供用户选择的尾气净化装置，给使用者更多的关怀。
3.矿井装载机产品特别适合不要求防爆的矿山、引水隧道、石灰窑、矿井装载机低矮厂房、楼房底层及相似工况环境使用。